本报南京2月18日电（记者姚雪青）世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船“二航长青”轮2月17日从江苏南通啟东啟航，标志着我国水工建设领域又一重器正式入列。

　　打桩船负责把钢管打入水底形成桩基，将在大型港口、跨海大桥、海上风电等工程建设中发挥作用。“二航长青”轮此次驶往通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥施工现场。

　　据了解，该轮於去年1月18日开工建造，总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米、打桩架高150米，桩架主油缸推力5000吨。该轮可打最大桩重700吨、直径7米的桩基，配备的打桩定位系统可实现深远海厘米级精度打桩。

　　该轮还首次在大型工程作业船舶领域应用柴电混合动力的工程船舶直流组网技术，可提高燃油经济性，降低碳排放。

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