近日，工信部公布了第70批享受车船税减免的新能源车型名单，阿维塔06增程版就出现在了其中。新车最核心的变化就是换装了更大容量的电池组，但也带来了一些新的变化，咱们细细道来。

　　不过，电池大了，重量自然也上去了，还是磷酸铁锂电池，现在这块电池组重量达到了353公斤。于是整车整备质量达到了2220公斤，比之前重了整整100公斤，这可不是个小数目。

　　动力方面，阿维塔06增程版还是搭载那台1.5T的增程器，最大功率156马力。因为车重增加了，所以油耗也随之升高。WLTC工况下，它的馈电油耗达到了5.6升每百公里，之前可是5.36升。

　　当然了，好处也不是没有，纯电续航里程也提升了，WLTC工况下能跑240公里，比之前申报的170公里版本多了不少。要是换算成更宽松的NEDC工况，估摸着能接近300公里，听着还不错吧。

　　车子本身倒是没啥大变化，依然是阿维塔家族的那个味儿。前脸辨识度还是很高，弯折的双层大灯，突出的车鼻，还有那个特殊的黑色中网和下格栅。车顶上，激光雷达赫然在目，这也是阿维塔06的一个亮点配置。

　　侧面看过去，这车的线条非常流畅，轿跑的味道很浓，配上虚拟后视镜、隐藏式门把手、无框车门和大尺寸轮毂，确实挺吸睛。

　　车尾设计很有意思，双层尾翼，没有后风挡，直接一个大掀背尾门，尾灯组能玩“表情包”，确实个性十足。

　　尺寸方面，这车长4855毫米，宽1960毫米，高1467毫米，如果把空气悬挂调到最低，高度可以降到1450毫米，这姿态，绝了。轴距是2940毫米，妥妥的中大型车尺寸。

　　小八觉得，如果你更看重纯电续航里程，对馈电油耗不是特别敏感，平时用车环境也比较适合充电，那么这个版本还是可以考虑的。毕竟纯电续航提升了不少，可以更大程度地减少加油次数。

　　但如果你经常跑长途，或者充电条件不太方便，那可能就得掂量掂量了。毕竟车重增加，油耗也高了，长途出行可能会增加一些油费开支。

　　而且车重增加后，整车的动力响应会不会受到影响，这也是一个需要关注的点，建议大家去试驾感受一下。

　　总的来说，阿维塔06增程版这次的电池升级，有利有弊，可以满足不同用户需求，大家还是根据自己的实际情况和需求来选择。毕竟每个人的用车环境和需求都不一样，没有完美的车，只有最适合自己的车。

　　不知道各位车友怎么看阿维塔06增程版这次的调整呢？你们觉得这个版本值得入手吗？如果让你们选，你们会选择长续航版本还是更轻量化的版本呢？

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