近日，横琴粤澳深度合作区（下称“合作区”）正式封关运行的消息频频刷屏。封关运行以后，横琴将实行货物“一线”放开、“二线”管住，人员进出高度便利的分线管理模式。

　　横琴封关是实现合作区第一阶段发展目标的标志性举措，也是推动琴澳一体化发展的重要一步。封关运行以后，横琴与澳门的货物、人流往来将更加便捷，有利于澳门的产业发展。

　　据《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》介绍，横琴与澳门特别行政区之间设为“一线”；横琴与中华人民共和国关境内其他地区（下称“内地”）之间设为“二线”。“一线”主要是横琴口岸；“二线”通道包括横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头、广珠城轨延长线横琴站及长隆站、十字门隧道（临时出岛）7个通道。

　　具体而言，“一线”基本放开，主要包括税收管理基本放开、检验检疫精准放开等；“二线”严格管住，主要包括管住出区免税、保税货物，管住出区的涉税物品等。

　　海关在“一线”横琴口岸进境旅检大厅设立了“新家园”便捷通道，实施出境与安检一次过检模式，琴澳居民通行更加“丝滑”。

　　随着横琴正式封关运行，各类配套政策落地施行，人员可带物品范围明显增多，澳门居民在澳门常吃的蔬菜、水果、蛋挞、熟食肉类等都可以带进横琴。

　　此外，“一线”保税货物范围扩大至全品类，利好有货物“暂进复出”需求的经营主体。澳门食品、中医药等加工制造业可在合作区实现货物保税储存、加工、装配后再次出境，海关手续也大幅简化，便利货物流动。

　　封关运行后，横琴“二线”关的各项利好也尽数释放。根据有关规定，经“二线”进入合作区的有关货物视同出口，实行增值税和消费税退税，退税货物的范围也有所扩大。

　　目前，横琴“二线”各个通道的车辆通行高效顺畅。据横琴公安局交警支队统计，封关运行当天，约10.2万台车辆经“二线”公路通道出入合作区，其中货车近1500台。

　　横琴大桥是日常交通流量最大的“二线”通道，主要承担除货车以外的其他所有类型车辆（小客车、公交车、出租车、网约车、大巴车）的出区需要，这里的车辆川流不息，有序配合查验离岛。

　　需要注意的是，横琴“二线”通道中，除横琴大桥、横琴隧道“二线小时通行外，深井通道、十字门隧道“二线”通道在规定时间内可通行，横琴码头及广珠城轨延长线横琴站、长隆站“二线”通道的通行时间以当天的班次安排为准。

　　同时还需要注意，封关运行后，横琴“二线”各通道增加了交通方式和时间的限制，并增加抽检环节。人员、车辆需要按相应的出岛流线驶出合作区。未被抽检车辆可直接出岛，被抽检车辆需按指引进入查验场，经查验后出岛。

　　乘坐横琴公交车的乘客，若公交车未被抽检可直接出岛，若被抽检，需携带行李物品步行经出岛大厅至“大桥二线通道北”站乘车出岛。

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