近日，新能源汽车续保问题引发关注。某地一出租车公司的多辆新能源出租车无法续保商业车险被迫停运。新能源汽车为啥续保难？保险公司等各方该如何破解难题？一起来看本期快问快答↓

　　A: 保险公司“闭门谢客”，究其根源，经营压力或为关键因素。有保险业相关人士表示，新能源汽车的高出险率和高赔付率，让整个行业面临较大承保亏损压力——承保越多，亏损越多。数据显示，新能源车险的平均赔付率接近85％，综合成本率超过120％。

　　此外，新能源汽车目前仍未形成有效且低成本的维修体系，送修成本较高。受新能源汽车维修技术不够成熟及电池质保政策严苛等因素影响，主机厂及电池厂商议价能力较强，保险公司议价话语权稍显不足。

　　新能源车险定价过程中需要考虑的风险因素多于燃油车，造成新能源车险保费价格高于同价位的燃油车。

　　A:据了解，新能源车险赔付率高主要缘于出险率高。从浙商保险2023年的保单数据看，新能源车的出险率是燃油车的两倍。新能源车的出险率为什么高？

　　首先，新能源车起步加速较快，对于一些仍然保留燃油车驾驶习惯的车主来说，出交通事故的概率更大。

　　最后，由于新能源车每公里费用更低，很多登记了家用车用途的新能源车主会跑网约车，但并非按照营运车辆投保，从而保险公司少收很多保费。

　　A:面对新能源车险市场的特殊性与复杂性，保险公司可以为新能源车主定制个性化的保险产品，避免“一刀切”式定价策略。同时，保险公司可以深度挖掘数据，更精确地识别和量化风险，设计出更加贴合市场需求的产品。

　　新能源汽车制造商应优化车辆设计与生产标准，提升安全性与可靠性，降低事故发生率及维修成本。此外，制造商也应完善售后服务体系，制定合理保险费率。

　　4S店和维修厂维修价格与流程可以更加透明化，合理定价防止过度维修或虚报费用现象。4S店和维修厂还可以与保险公司紧密协作，建立联动机制，提高理赔效率。作者杨然、马欣

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