物畅其流折射韧劲活力
国家邮政局7月16日发布的数据显示,上半年,快递业务收入累计完成7187.8亿元,同比增长10.1%;快递业务量累计完成956.4亿件,同比增长19.3%。
快递物流,一头连着生产,一头连着消费,是经济发展与消费活力的“晴雨表”。国家邮政局发展研究中心产业经济研究部副主任朱丽表示,今年上半年,我国快递市场规模持续增长,充分满足直播带货、假日经济、消费品以旧换新等寄递需求,深入挖掘文旅、赛事等场景潜在寄递需求,展现了邮政快递业对促进消费升级和实体经济增长的关键支撑作用,更折射出我国经济发展的韧劲和活力。
上半年,快递物流行业发展动能强劲,有效应对电商大促周期拉长、节日迭加带来的业务高峰。春节、“五一”等节假日期间,快递业务量同比增长均超20%,6月16日至6月22日日均业务量超5.8亿件。
行业之所以保持快速增长,离不开寄递服务网络的持续完善。朱丽介绍,上半年,快递企业通过增设快件集运中心、增开高铁快递专线、拓展航空运输网络、优化集运流程等,着力提升网络服务能力。一批具有综合服务功能的区域枢纽、快递物流产业园建设投产,服务能力提质升级。
走进松下&京东物流无锡智能产地仓,12米高的立体货架间,无人叉车沿着绿色光带精准穿梭。AI算法实时调整储位,让刚下线的电冰箱与即将出库的洗衣机形成最优动线,仓内每平方米的存储效率,较普通仓大大提升。京东物流相关负责人郑晗介绍,目前公司正和相关企业联合研发动态库存管理系统,未来将实现全国17个制造基地的库存云调度。
为了满足市场需求,快递企业不断创新服务模式。在浙江义乌立新百货工厂仓库,快递员主动入厂服务,分拣、打包、装车,忙碌不停。“进厂揽收、多频次发车,既满足了电商客户需求,也提升了消费者的购物体验。”中通快递义乌新科网点负责人何航滨说。
“又快又好的背后,是行业科技创新水平的持续提升,也是产业融合发展的生动写照。”朱丽表示,今年以来,快递行业通过智能仓储模式、全链路效率优化、数字化系统对接,有效提升快递物流与生产制造融合发展能力,发展动力与增长潜力稳步趋强。
近日公布的中国电商物流指数刷新年内纪录。其中,电商物流农村业务量指数环比涨幅进一步扩大。6月份,电商物流农村业务量指数为130.4点,比上月回升0.8点。农村业务量同比增速年内首次超过30%。
从广东茂名到新疆乌鲁木齐,“不经放”的荔枝想要完好无损地跋涉4000多公里,考验着快递物流的冷链与时效。经过田头降温、预冷锁鲜、全程冷链、航空飞递,乌鲁木齐消费者收到鲜果时,距离茂名果园的采摘仅过去33小时。顺丰这条“飞机+冷链”的荔枝专线,开辟了一条从田间到舌尖的“极速鲜道”,已覆盖全国2800多个县级行政区。
在西藏拉萨,快递服务点堆满来自天南海北的快递;在内蒙古锡林郭勒,牧民点点手指就能在牧区收到马具;在江苏无锡,水蜜桃从枝头到餐桌最快24小时新鲜送达成常态……截至目前,我国已建成1200多个县级公共寄递服务中心、超30万个村级寄递物流综合服务站。
低空场景的加快应用也让农村用邮更加便捷。上半年,快递企业发力低空经济建设,在跨海岛、山区等多场景下开展无人运输,高效促进“空地协同”。在浙江春茶主产区,顺丰无人机装着春茶从山上直飞山下的快递直发点,将原来需50分钟运输的路程压缩到了8分钟,进一步提升春茶运输时效;在广西崇左市江州区,中国邮政集团有限公司崇左市分公司在驮卢镇和岑豆村、逐盎村等20个村之间布设智能无人机物流系统,实现小批量、高频次货物的快速配送,解决农村物流“最后一公里”难题。
国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江表示,农村寄递物流体系建设持续加强,有力促进了城乡资源要素流动,缩小了城乡居民消费模式和服务体验的差距,在降低农产品流通成本、提升农产品流通效率等方面发挥着越来越重要的作用,农村地区寄递服务短板变为发展“潜力板”。上半年,新疆哈密瓜、杏子等农特产品寄递业务量达5518万件,带动农业总产值67.55亿元。
上半年,随着《快递暂行条例》修订实施,行业深入推进多维减碳降碳,快递企业通过应用绿色能源及运输设备、推进包装瘦身减重或循环使用等方式,协同产业链上下游共建绿色生态链。
放眼快递物流网,绿色包装正在更多场景落地。荔枝寄递旺季,海南顺丰速运用上自发式气调保鲜箱,无需冰袋、预冷操作,既让包裹“瘦身”,又大幅延长水果保鲜期;针对贵重工业品运输,德邦快递采用循环围板箱代替传统的一次性木包装;中通云仓则尝试使用“多生命盒子”的环保纸箱,纸箱自带水溶胶条,不用胶带,水溶即可粘贴,适用于退换货的逆向物流场景,方便顾客退换货。
从包装分拣到仓储配送,快递物流全链条的绿色转型正逐步推进。国家邮政局相关负责人介绍,这些年,快递企业积极发展绿色运输,在长三角投入一批智能新能源重卡汽车,推动干线运输低碳化、智能化升级。
朱丽表示,下半年,国家邮政局将持续深化法规政策落地,加大监督执法力度,引导快递企业积极创新绿色低碳发展方式,注重资源节约集约,逐步加大使用绿色能源、优化寄递运输方式、推进基础设施绿色改造,持续增强绿色发展的内生动力,助力行业多环节减碳降碳。
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