近日，2024年“新能源、新技术、新豪华”成都论坛第四届交大安泰J L POWER中国智能电动汽车新豪华度榜单发布盛典在成都举行。而举办地是宁德时代落地成都的全球首个业态——宁德时代新能源生活广场。在中央经济工作会强调“创新多元化消费场景”，并提出“首发经济”的背景下，这个新的城市生活地标也被看作是承载了更深远的意义。

　　成都一直是全国重要的汽车消费市场。被多名与会者共同提及的是，去年9月开始，成都超过北京成为全国汽车保有量第一城。而在同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产看来，中国汽车产业已经赢得了电动化革命，必须马不停蹄地进入智能化的下一场“战役”。而在此轮竞争中，成都正手握胜出的机会。

　　青羊经开区聚焦航空全产业链发展，构建“一区多片”格局，2023年航空产业营收达816亿元，占成都航空航天产业的半壁江山。青羊经开区以科技创新为引领，构建2+6+N科技创新平台体系，创新生态蔚然成势。此外，青羊航空新城还在筑牢产业根基，推动工业用地转变，形成产业聚集效应，同时展现出“是园区，更是城区”的独特魅力。

　　张春昕表示，苏州工业园区中新合作平台这一点难以复制，但在发展过程中所体现的对自身的精准定位和对外部环境的及时应对，是具有可复制性的。

　　在新的发展阶段，各地产业发展要注重“三个聚焦”，即重点聚焦高校院所、聚焦顶尖人才、聚焦源头创新。在张爱平看来，各地园区都希望能够捕捉到很多好的项目，“人家的树我移过来”，但随着现在《公平竞争审查条例》等法规正式施行，就要更加注重投早、投小、投原始创新。

　　骆晓霞表示，招商选项目要彼此吸引、彼此成就，不是简单地把一个项目引过来，而是让企业在当地活下去并且长得好，这样企业才不会轻易离开。

　　区域之间产业竞争的本质是资源配置效率的竞争，谁能够利用好每一亩土地、每一个政策条款、每一个产业基金，让它产出更高的价值，谁就会在未来5~10年的产业竞争中获胜。

　　如中国上市公司协会党委委员、副会长孙念瑞在此次峰会主会场的致辞中所指，当前我国上市公司治理能力、竞争能力、创新能力等各方面能力显着提高。这不仅为新质生产力的全面发展奠定了基础，也为耐心资本的大举进入创造良好的条件。

　　任浩认为，园区的发展理念应从补主体向强关联转变，产业与空间规划应从分隔向协同转变，增长方式应从增量向增量与存量并举转变，业务模式从单一租售向复合多元转变，管理方式应从轻管理向精管理转变。

　　在2024第八届中国上市公司董秘年会成都嘉年华上，成都市对外开放合作促进中心与海南国际经济发展局签署战略合作协议，将推动成都与海南自贸港开展开放平台产业协同合作。据介绍，双方将加快推动两地跨区域贸易互通、项目互促、品牌共创和机制共建，在更大范围构建产业生态，为新时期跨区域产业协同开放探索新路径。

　　道指终结10连跌，比特币一度跌破9.6万美元；人工耳蜗单套价格降至约5万元；挖走特斯拉中国“厂长”？小米回应；极越善后方案出炉丨财经早参

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