这两款车的预售价分别是15.59万元起和16.99万元起，而且预计在9月25号就会正式上市呢。那咱就先来聊聊2025款瑞虎9吧。

　　作为年度改款车型，2025款瑞虎9在外观细节上做了些微调。前格栅内部竖向条幅密度增加了，前保险杠下部进气口变成了全新贯穿式U形设计，看着更有范儿了。

　　官图车型还配了新造型的密条辐铝合金轮辋，尺寸依然是20英寸，轮胎规格为245/50 R20。这轮辋造型帅不帅？大家可以在评论区说说看。

　　这次的预售车型信息显示，2025款瑞虎9只有三个款型，比在售的瑞虎9款型少了很多。官方还采用了全新的车款命名，新老款之间很难看出有啥对比的共性和差异。

　　动力方面呢，2025款瑞虎9继续搭载2.0T发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩 400牛·米，跟在售车型一样。传动系统可以选7速湿式双离合变速箱和爱信8速自动变速箱，全系都是前轮驱动。这个动力组合大家觉得怎么样呢？

　　配置上，2025款瑞虎9标配可不少哦。像LED矩阵大灯、智能远近光切换、动态迎宾灯语、可开启式全景天窗、电动尾门等等，都是很实用的配置。

　　而且还用上了高通骁龙8155车机芯片，这可是很厉害的哦。不懂啥是高通骁龙8155车机芯片？这就相当于车的大脑，运算速度快，让你的车机系统更流畅，反应更灵敏。

　　2025款瑞虎9的2.0T 7DCT车型有 “舒享版” 和 “豪享版” 两个款型。“豪享版” 比 “舒享版” 多了不少好东西呢，比如LED发光金属迎宾踏板、外后视镜记忆 + 倒车自动下翻、双层隔音玻璃等等，两个款型预售价差1万元。值不值这1万元呢？大家来讨论讨论。

　　顶配的 “尊享版” 把传动系统从7速湿式双离合变速箱换成了爱信8速自动变速箱，还增加了专属典雅暮光紫内饰配色，其他配置和 “豪享版” 差不多，指导价比 “豪享版” 贵1.1万元。这个内饰配色大家喜欢吗？

　　再说说瑞虎9的插电混动版车型，2025款瑞虎9 C-DM。外观设计和瑞虎9基本一样，就是车身配色多了苍山绿和青山远黛两款。这两个颜色好不好看呢？

　　配置方面，2025款瑞虎9 C-DM有C-DM悦享版和C-DM超享版两个款型，配置差异主要在一些舒适性和安全性配置上，预售价差也是1万元。

　　动力上，2025款瑞虎9 C-DM搭载由1.5T发动机和前置单电机组成的插电混动系统，系统综合功率280千瓦，系统综合扭矩610牛·米，传动系统匹配3挡混合动力专用变速箱。这个动力够猛吧？

　　电池是国轩高科提供的容量为19.43千瓦时的三元锂电池，WLTC工况纯电续航里程为82公里。充电也挺方便，30%-80%电量快充时间25分钟，慢充3.5小时，还有6.6千瓦VTOL移动电站功能。这功能实用不？

　　瑞虎9系列定位是中型SUV，在奇瑞品牌SUV家族里可是旗舰车型，主攻15万-20万元细分市场。

　　和它定价接近的同级车型有传祺GS8、长安UNI-K、星途凌云等，插电混动版的对手有哈弗枭龙MAX、捷途山海L9、雪佛兰探界者Plus等。

　　现款瑞虎9 8月销量4914 辆，在中型SUV销量榜排第23位。大家觉得新款瑞虎9和瑞虎9 C-DM能在销量上更进一步吗？

　　总的来说，2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM有不少亮点，外观微调更时尚，配置丰富实用，动力也不错。但也不是十全十美，比如款型减少可能会让一些消费者觉得选择少了。

　　大家对这两款车有啥看法呢？欢迎在评论区留言哦。咱就一起期待9月25号它们的正式上市吧。小八也会持续关注瑞虎9系列的更多信息，到时候再和大家分享。

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