10月14日，中国能建中国电力工程顾问集团有限公司（简称“中电工程”）投建营的全球首个10万吨级风光氢融合生物质绿色航油示范项目——双鸭山绿色甲醇与绿色航油示范基地一期工程（简称“双鸭山项目”）开工建设。

　　作为能源电力领域的国家队，中电工程锚定“两商”（工程服务商、投资商）“两创”（科技创新、价值创造），发挥独特优势，从产业策源地着手，抢抓机遇和行业制高点，全力打造一批绿色甲醇及绿色航油示范工程、标杆工程，加快培育融合“绿电绿氢绿碳绿色燃料”的大系统工程技术能力，带动生物质能、氢能、绿色化工等领域技术及装备发展，协同全产业链取得创新突破，奋力打造全球领先的氢基燃料产业亮丽名片。

　　绿色氢基燃料是由可再生能源转化而来的碳中性燃料。绿色甲醇在国际船运业脱碳中占据重要地位，绿色航油是未来航空业实现绿色低碳转型的唯一解决方案，被誉为“氢能产业皇冠上的明珠”，正成为民航业首推的绿色替代能源。

　　当前，绿色甲醇与绿色航油产业正朝着双万亿级加速起步。据预测，到2050年全球绿色甲醇需求将达到7300万吨/年，全球绿色航油需求规模将达到3.58亿吨/年。在全球民航业脱碳政策趋紧形势下，欧盟、日本、新加坡等地掺混绿色航油政策纷纷落地。预计到2030年，全球绿色航油需求量将达1200万吨/年。

　　在上述背景下，中电工程绿色氢基燃料科创中心有关研究表明，我国农林废弃物资源总量约11亿吨/年，位列全球前列，同时，工程建设能力与新能源装备及气化装备水平全球领先，完全具备大规模、低价格绿色甲醇及绿色航油供应潜力。总体而言，我国发展绿色甲醇与绿色航油产业在生产供给侧和市场需求端的优势十分突出。

　　随着碳中和愿景及共识愈发深入，面对未来潜在的万亿级大市场，绿色甲醇与绿色航煤产业发展正处于重要的战略机遇期和关键窗口期。

　　当前，主要能源企业竞相布局绿色甲醇与绿色航油新赛道。2022年以来，中电工程前瞻研判产业形势，充分整合产业生态圈，一手抢抓优质项目，一手集中优势资源攻克“卡脖子”关键技术，持续巩固国内行业第一方阵领先地位。

　　在中国能建首席科学家，中电工程党委书记、董事长，电规总院院长罗必雄看来，实现产业化发展，绿色氢基燃料要突破生物质气化技术、电氢碳系统耦合技术、产品认证等难点。

　　生物质气化技术是绿色甲醇及绿色航油产业落地的“卡脖子”技术。中电工程组建“生物质气化技术路线优选与验证”专班，先后对国内40余家关键设备研发制造企业、技术集成企业、科研院所进行深度调研，形成了多个优选技术路线，并开展了国内首个基于气流床的100%生物质气化工业验证。

　　在电氢碳系统耦合方面，中电工程充分发挥旗下电力设计院（其中综合甲级设计院9家），1家化工甲级设计院专业优势。5年前布局开发“风光氢+”一体化系统仿真平台，解析高效柔性风光制氢与化工过程的“电-氢-碳”耦合机制，研发了波动性风光电力制氢储氢与安全稳定的化工过程在系统控制、容量配置、柔性装备、协同策略等方面高效耦合的成套技术。

　　在绿色认证方面，中电工程积极策划组建国际可持续燃料联盟；双鸭山项目完成了从生物质原料收储运、预处理及气化、新能源发电、电制氢储氢、合成航油到产品运储调加的全过程、全产业链的国际绿色咨询和认证，保证产品国内外市场竞争力。

　　依托全国首个10万吨级第二代绿色航油示范项目攻关，中电工程与此领域国内顶尖高校、科研院所建立常态化合作机制，深度开展关键装备到大系统集成的全产业链多项核心技术创新，推动我国绿色甲醇及绿色航油技术达到世界领先水平。（经济日报记者 王轶辰）

(责任编辑：管理)