目前，除了已通车的地铁16号线，临港新片区主城区内还有市域铁两港快线在建，市域铁南枫线号线规划研究中。曹奉线平方公里范围内，但不在主城区。

　　地铁16号线目前在临港有书院、临港大道和滴水湖三个站，未来将穿过滴水湖，到达104片区南汇新城枢纽。估计要104片区开始开发时才会启动，至少看2025年以后。

　　两港快线年建成。线路北起浦东综合枢纽（两个分支：浦东机场T3航站楼、上海东站），自北向南设置下盐路站、东大公路站、临港综合区站和临港开放区站（车站名称均为暂命名）。建成通车后，从临港滴水湖到浦东枢纽（机场/上海东站）最快只需要15分钟。

　　两港快线的意义，在快速达到东方枢纽，然后再通过东方枢纽这个支点，链接多条轨交（含在建与规划）便捷到达张江、金桥、前滩与虹桥等各个板块！

　　线座，平均站间距为6.8km；其中换乘站8座，分别与沪杭高铁、规划嘉青松金线号线号线、规划奉贤线、规划曹奉线、规划沪乍杭铁路、浦东铁路和轨交16号线换乘衔接。

　　从四团枢纽引出、经过泥城、芦潮港、开放区枢纽、书院站等最终延伸到万祥镇三灶港商文旅，将成为万祥三灶港商文旅对外主要轨道交通！

　　临港的高铁网络，有在建的沪苏通二期，已纳入建设计划的沪乍杭，以及规划中的东海二桥沪舟甬跨海大通道。

　　沪通铁路二期项目：太仓至四团段线公里，共设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团等多个车站，旅客列车设计行车速度200公里/小时。

　　沪乍杭铁路：即上海至乍浦至杭州铁路、沪杭高铁二通道，上海东站，西至杭州西站，浙江嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，设计速度350公里/小时。

　　沪舟甬铁路：是临港至大洋山、经岱山、到舟山和宁波，公铁合建的世纪大工程，全长160公里，总投资1000亿。沪舟甬跨海大通道位于长三角地区伸入海上的最外切边线段，可实现杭州湾由“C型“尽端交通变成“Q型环杭州湾综合环装交通网络。

　　以T1线为例，为中运量三节编组的电车，车身全长70米，最大可载客302人，最高运营速度可达70km/h。地面上没有铺设轨道，电车依靠地面上磁钉组成的虚拟数字轨道，进行循迹导航。

　　T1线线年建成。临港主城区，一共将建设6条中运量线条中运量线路将连接成环形，成为临港主要的公交动脉。长期规划还有4条，连接873范围内主城区之外其他组团。

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