与1号线号线，将对缓解北京东西向中心城区的地面交通，起到巨大作用，并能较大缓解1号线和八通线的客流压力。交通部门预测，1号线%的客流，国贸站能降低8%的客流，八通线号线个站可实现换乘，是年底4条新线中换乘站最多的，也是北京第一条使用8车编组的地铁。

　　南锣鼓巷附近是北京保护最完整的四合院区，车站内采用灰砖、檀条、砖雕等装饰构件，散发出浓郁的四合院建筑风格。

　　针对6号线大编组、快线V架空接触网供电，牵引变电所数量少，工程投资小；受流质量好、牵引网电能损耗小；由于车辆顶部受电，安全性能高。

　　目前运行的地铁列车上，每节车厢都设有4个“老弱病残孕”专座，在6号线新车上，专座数量增加一倍，达到8个，并用醒目的橘黄色标注出来。

　　【线号线是一条贯穿中心城东西方向轨道交通线，东起通州东小营，西至石景山苹果园站，全长约52公里，设车站32座。分三期建设。

　　二期工程从草房站到通州东小营站，全长12.4公里，设7座车站，已于去年开工建设；三期工程从五路居往西延至苹果园站，计划2015年年底通车。

　　为提高出行效率，缩短出行时间，在6号线线路前期规划阶段，通过对纽约、巴黎、东京等世界特大城市的地铁快线系统、运营模式研究，确定了在地铁6号线采取大站快车的运行方式，在常营站(一期)、新华大街站(二期)设置越行站。

　　所谓的“大站”实际上是增加设计了两条越行线，快车和一般列车将分车运行。在实际运行中，一般列车是站站停，大站快车则通过越行线直接“越过”常营站和新华大街站，不在这两个站停留，直接驶向下一站，类似于“甩站”，从而提高速度、减少运营时间。

　　该负责人表示，等到二期工程实现以后，可能根据客流需要及早晚高峰拥挤程度，在运营组织上考虑采用“大站快车”。

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