作为天津市首条开通运营的轨道交通线号线电客车几经迭代升级。从天津一号线轨道交通运营有限公司获悉，

　　此次增购的16列电客车是标准车型，车长约120米，车宽2.75米，车高3.51米，列车采用直流750V三轨供电方式，最大载客量1826人，较既有车增加12人。新车在乘客服务界面增加了人性化、可视化功能。如客室照明在两条传统灯带的基础上，增加了环形顶灯，提升美观度和亮度，同时将灯光控制升级为智能照明系统，可以根据客室内的光线强度自动调整照明亮度，达到节能降耗的目的。

　　新车还针对乘客信息显示系统进行了升级，将车门上方的动态地图由LED灯珠形式升级为LCD屏，这对1号线来说是难度较大的升级项目。“因为地铁1号线采用的是非标车体，车高较标准车矮30厘米，公司进行了多次试验和优化，在有限的空间内保障了动态地图视角。LCD地图在显示内容上增加了客室拥挤度、强弱冷等信息，既美观又提升了便利性。”天津一号线轨道交通运营有限公司有关负责人表示。

　　1号线新车还在一些乘客看不见的地方进行了多项技术升级。列车搭载了车地无线传输系统，健康管理系统、智慧车窗。同时，应用了多项节能降耗技术。如冷暖变频热泵空调、永磁牵引系统、内置轴箱转向架等，可大幅降低列车能耗。安全是运营生产工作的主线，一列车承载着上千人生命安全的重担。新车应用了多项导向安全的技防手段，为乘客提供更加可靠、安全的出行服务。如蓄电池自牵引功能、司机防疲劳驾驶系统、车地互联系统、走行部监测系统等。

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