据悉，之前Jason Cammisa在拍摄Cybertruck视频时，曾展示了一本《如何设计一台 48V 低压架构的汽车》书籍，并称马斯克给每位车企CEO送了一本。

　　起初，不少网友认为这是视频整活内容，但随着福特CEO出面证实收到了书籍，才发现原来马斯克是认真的，真给车企CEO送出了书籍。

　　汽车公司几十年来一直试图推进48V汽车，但因为供应链和成本问题，一直到现在也没有成功，而特斯拉则解决了这个世纪难题。

　　此前几年，虽然有欧洲车企采用双电压系统，将车辆部分燃油车的电器电压提升到48V，但特斯拉与其不同，而是将整车电器提升至48V，完全取消掉12V小电池。

　　例如，电压提高4倍，Cybertruck的设计使得所需电流减少到原来的1/4，由于电流与铜材料成本相关（铜材料成本较高），减少电流使用意味着可以节省大量铜材料，从而为特斯拉节省大约每年100亿美元的成本。

　　并且，现阶段汽车，尤其是电动车，车内配备有冰箱、音响、驻车空调等大功率电器，电压提升后，具备更强的效率和性能。

　　此外，特斯拉此次对汽车行业免费分享48V汽车架构指南，将会大大推进汽车48V电压标准化方案的出现，也加速了相关技术的涌现。

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