在东三环长虹桥下，交警在早晚高峰期间，针对非机动车的违法行为进行现场执法。 北京日报记者 甘南摄

　　占用人行横道骑行、逆行、闯红灯、追逐竞驶、违规带人春暖花开，骑行升温，街头巷尾不文明骑行、非机动车违法情况也有所增多。北京市交管部门近期加强对非机动车交通违法的治理，进一步消除非机动车潜在风险隐患，确保市民出行安全。

　　最近有不少市民注意到，在城区一些路口，有执法交警对自行车、电动自行车等非机动车逆行、闯红灯、在人行横道上骑行、越线等红灯、违规载人等违法行为进行现场执法，有的给予口头警告，有的现场开出罚单。执法过程中，交警也对一些危险骑行行为进行查处，比如在骑车时接打电话、操作手机等。

　　不文明骑行、非机动车违法，不仅扰乱交通秩序，更埋下安全隐患。记者从市公安交管局了解到，交管部门进一步加大对非机动车交通违法行为的治理，重点围绕5类常见的违法行为：一是非机动车不按车道行驶，在人行便道、机动车道骑行；二是路口等红灯时越线或挤占斑马线停车；三是在禁止停放非机动车的区域乱停车；四是非机动车违规载人；五是骑行中扶身并行、互相追逐或曲折竞驶等不安全行为。

　　非机动车上路行驶：遵守各行其道原则，非机动车应在非机动车道内骑行，没有施划非机动车道的，应在车行道右侧骑行。不得在人行便道上骑行，也不可占用机动车道。无论是路口还是路段，都不得逆向行驶，行经人行横道、过街天桥、地下通道时，应下车推行通过。

　　非机动车路口遇红灯：应在停止线后自觉停车等候，不得越线或挤占斑马线。停止线是法律划定的安全边界，越线不仅干扰行人通行，更易引发右转车辆碰撞事故。

　　非机动车停放：应停放在停车场或划定的非机动车停放区内；没有设置非机动车停车设施的，车辆停放不得影响道路通行。同时，禁止在人行道的禁止停放区域、消防通道、盲道等处停放车辆；也不得在未明确为停车区域的机动车道、非机动车道，以及交叉路口、地铁站等公共场所划定的禁停区域停放车辆。

　　共享单车：遵循“一人一车”的安全准则，严禁成年人搭载儿童骑行，不可在车筐、横梁等位置违规载人，更不得以任何形式改装车辆用于载人。骑自行车出行需年满12周岁；骑电动自行车出行需年满16周岁，可以在固定座椅内载一名儿童，但不得搭载12周岁以上人员。电动自行车驾驶人及乘车人，为保证安全应全程佩戴安全头盔。

　　在东三环长虹桥下，交警在早晚高峰期间，针对非机动车的违法行为进行现场执法。 北京日报记者 甘南摄

　　占用人行横道骑行、逆行、闯红灯、追逐竞驶、违规带人春暖花开，骑行升温，街头巷尾不文明骑行、非机动车违法情况也有所增多。北京市交管部门近期加强对非机动车交通违法的治理，进一步消除非机动车潜在风险隐患，确保市民出行安全。

　　最近有不少市民注意到，在城区一些路口，有执法交警对自行车、电动自行车等非机动车逆行、闯红灯、在人行横道上骑行、越线等红灯、违规载人等违法行为进行现场执法，有的给予口头警告，有的现场开出罚单。执法过程中，交警也对一些危险骑行行为进行查处，比如在骑车时接打电话、操作手机等。

　　不文明骑行、非机动车违法，不仅扰乱交通秩序，更埋下安全隐患。记者从市公安交管局了解到，交管部门进一步加大对非机动车交通违法行为的治理，重点围绕5类常见的违法行为：一是非机动车不按车道行驶，在人行便道、机动车道骑行；二是路口等红灯时越线或挤占斑马线停车；三是在禁止停放非机动车的区域乱停车；四是非机动车违规载人；五是骑行中扶身并行、互相追逐或曲折竞驶等不安全行为。

　　非机动车上路行驶：遵守各行其道原则，非机动车应在非机动车道内骑行，没有施划非机动车道的，应在车行道右侧骑行。不得在人行便道上骑行，也不可占用机动车道。无论是路口还是路段，都不得逆向行驶，行经人行横道、过街天桥、地下通道时，应下车推行通过。

　　非机动车路口遇红灯：应在停止线后自觉停车等候，不得越线或挤占斑马线。停止线是法律划定的安全边界，越线不仅干扰行人通行，更易引发右转车辆碰撞事故。

　　非机动车停放：应停放在停车场或划定的非机动车停放区内；没有设置非机动车停车设施的，车辆停放不得影响道路通行。同时，禁止在人行道的禁止停放区域、消防通道、盲道等处停放车辆；也不得在未明确为停车区域的机动车道、非机动车道，以及交叉路口、地铁站等公共场所划定的禁停区域停放车辆。

　　共享单车：遵循“一人一车”的安全准则，严禁成年人搭载儿童骑行，不可在车筐、横梁等位置违规载人，更不得以任何形式改装车辆用于载人。骑自行车出行需年满12周岁；骑电动自行车出行需年满16周岁，可以在固定座椅内载一名儿童，但不得搭载12周岁以上人员。电动自行车驾驶人及乘车人，为保证安全应全程佩戴安全头盔。

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