随着架桥机上两台桁吊的缓缓提升，30米长的预制T梁经过平移后稳稳架设在沙坨子辽河特大桥的两个桥墩上……7月17日，鞍台高速公路沙坨子辽河特大桥建设现场，施工人员紧张忙碌着。“今年7月1日我们开始架设梁板，现在已经架设了60片梁板，桥面长度达210米。今年计划架设1000多片梁板，年底路基和桥涵都会完工。”中铁建大桥局鞍台高速公路第4合同段项目党支部书记宁先达告诉记者。

　　正在全力建设的沙坨子辽河特大桥全长2.4公里，主线采用双向四车道高速公路标准，是鞍台高速公路上最长的大桥，也是整个工程的控制性节点。自2023年开工以来，中铁建大桥局争分夺秒进行建设，在冬季封冻前完成4万多立方米混凝土灌注，340根桥梁桩基工程任务全部按期高质量完成。利用冬歇期建设桥梁预制场，从2023年12月5日批复建设，到今年3月5日工程完工，经过百日奋战，一座现代化的智慧梁场拔地而起。

　　走进离沙坨子辽河特大桥不到一公里的智慧梁场，一根根长度为30米的梁板整齐排列，龙门起重机在铁轨上来回移动，工人们操作现代化的设备进行生产……“我们运用钢筋智能弯箍、智能张拉压浆、智能静载等智慧梁场技术，对钢筋绑扎、混凝土浇筑、构件蒸养等关键工序施工的全过程精准把控，实现预制梁生产工厂化流水线作业施工，极大提高了建设效率。”智慧梁场的负责人虞波介绍。

　　鞍台高速的建设是台安人多年的夙愿，这条高速公路总投资66.16亿元，主线公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速达120公里。2023年1月9日项目正式启动。项目启动之初台安县便成立了鞍台高速项目建设领导小组，设立了7个工作专班，沿线各镇街、经开区、农高区及相关部门负责人任专班成员，并明确了领导小组工作机制及各单位工作职责，倒排工期表，勘测定界、地上附着物调查、征地拆迁等工作紧锣密鼓地展开。工作专班全力帮助各方面工作，为工程顺利推进提供有力保障。

　　“鞍台高速建成后，台安将进入鞍山‘半小时生活圈’，对加强鞍山市区与台安县的联系，实现县域经济高质量发展，促进辽宁中西部地区与京津冀的联系具有重大意义。”鞍台高速项目建设领导小组相关负责人崔镛告诉记者。

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