它是一款汽车，却没有驾驶舱、脚踏板、后视镜，甚至没有方向盘；它采用对称设计，没有车头车尾之分，可实现双向移动。

　　翰凯斯PIX首席运营官曹雨腾介绍，这款无人驾驶小巴主要用于景区、高校、机场交通接驳服务，目前已获得来自西班牙、印度、韩国等多个国家的订单，助力当地智慧城市建设。

　　走进翰凯斯PIX生产车间，不同生产区域的机械臂不断伸缩旋转。基于AI和大数据，工厂去掉了传统汽车模具开发环节，实现了数字化生产，缩短了制造周期，节约了生产成本。

　　“随着用车场景持续丰富多变，汽车制造商逐渐向更主动、更智能化、更有新鲜感的服务方式转变。”曹雨腾表示，为城市提供更优空间范式，实现人与空间的双向移动，是翰凯斯PIX的终极愿景。

　　2014年是贵州大数据元年。看到贵州大数据和新能源发展优势，翰凯斯PIX从美国硅谷来到贵州，从早期的无人机制造跨界到智能汽车整车研发制造。10年时间，已成长为具有“国际范”的大数据智能汽车制造企业。

　　今年8月，翰凯斯PIX带着自主研发的无人驾驶小巴亮相第二十三届中国国际投资贸易洽谈会，展示数字技术与实体经济融合发展的新成果、新场景、新模式。

　　10月，在宁德时代项目产业链对接会上，翰凯斯PIX与贵州长江汽车签约，将围绕无人驾驶、电动车等方面开展生产研发合作。

　　近年来，国家出台多项政策推动互联网、大数据、人工智能等新技术与交通行业深度融合，支持绿色出行智慧交通发展。国家发展改革委明确提出，到2035年率先建成智能汽车强国，吹响了中国智能汽车产业发展的号角。对于未来，曹雨腾信心满满。

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