新华社贵阳11月12日电（记者 周宣妮）贵州素有“世界桥梁博物馆”的美誉，崇山峻岭间，高桥飞架、高铁飞驰，铁路纵横交错。在迈入高铁时代的同时，一趟趟满载着梦想与希望的绿皮慢火车仍旧穿行于贵州的群山之间，连接着城市与乡村，诉说着不一样的时光故事。

　　往返于遵义、重庆间的5630/5629次公益性慢火车，以及往返于贵阳、玉屏间的5640/5639次公益性慢火车，一直是沿线山区居民出行的重要交通工具。由于票价低廉、停靠站点多，沿线村民多乘坐慢火车，携带农特产品进城售卖。

　　菜农冯光莲来自贵州省遵义市，她背着半人高的竹制背篓，热络地和列车员们打招呼，“我坐这趟慢火车卖菜有12年了，身上这个背篓装了100多斤的山货。”冯光莲说。

　　在带货车厢，各色农特产品琳瑯满目，野生天麻、蜂蜜、野生猕猴桃、辣椒、野山菌、佛手瓜、豌豆尖等都是畅销品。

　　“我们经常乘车到桐梓卖菜，傍晚又坐慢火车回家，单程票价7元，很方便。刚刚我就卖了115元，待会去市集上还要再卖一部分。”冯光莲说，“现在慢火车上有空调，干净整洁，明亮舒适，车厢设计也更加人性化，还为我们设计了一节专用的带货车厢。来游玩的旅客很多，都来这节车厢买菜。列车员们就像我们的家人一样，经常帮我们提菜篓，对我们十分照顾。”

　　游客李小琴来自重庆市，今年64岁，已经退休，这是她第四次来贵州遵义游玩。她向镜头展示着她刚买的豌豆尖和辣椒，脸上充满了笑容。买完蔬菜，她正和同伴们商量着如何拍摄短视频，记录这趟怀旧之旅。

　　“这次我和朋友们组团来遵义玩三天，我们一行30人，想感受一下旧时光，便决定乘坐这趟慢火车。这几天我们体验了松坝的农家乐，还去了娄山关和遵义的花海。”李小琴说，“慢火车非常方便，我们都很喜欢，车上还可以买菜，我们下次还想再来。”

　　如今，连接着诸多旅游城市和热门景点的慢火车已成为一种新兴出行方式，南来北往的旅客们专门选择搭乘慢火车，尽情享受别样的慢时光旅程。

　　汪夏旻和姐姐从江苏无锡来到贵阳旅游，特地抽出时间前来体验慢火车，汪夏旻表示，车上人文气息和烟火气都很足，让她在旅途中有了不一样的体验和奇遇。“我们准备坐慢火车到镇远，再去凯里和黄果树，坐慢火车是一种很新奇的体验，很多菜农卖的农特产品我都没见过，还可以欣赏沿途风景，看群山和大桥。”汪夏旻说。

　　5640次公益性慢火车列车长陈勐表示，“这趟慢火车是沿线老百姓出行的必需品，沿途连接了几大贵州旅游风景区，包括凯里、镇远等热门旅游城市。周末和节假日客流量大，我们也希望这趟列车继续开行下去，成为一个品牌，持续带动沿线经济社会发展”。

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