城市轨道交通属于重大基础设施工程，其建设难度大，工期长且投资巨大，须严格按照国家基本建设程序，综合城市发展及财力等情况，排定建设时序，报经国家及省、市相关部门批准后有序开展建设。

　　根据我市轨道交通线号线规划起自南京北站，终至禄口机场，是轨道线网中串联城市中心及主要交通枢纽，构建南北向市域快线的重要线路。

　　目前结合禄口机场周边临空经济区战略规划发展需要及沿线规划情况正在开展该线路的前期方案研究工作。南京地铁十分理解市民对于轨道交通出行的需求，将根据客流预测、区域发展规划等情况统筹研究，科学合理排定建设时序，更好地服务市民出行。

　　关于地铁18号线月，线路已经在《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中获批。此后，似乎就再也没有任何实质性进展了。随着时间的推移和形势的变化，关于18号线的利弊讨论也多了起来。

　　：这条线路是一条南北大通道、快通道，不仅设站很少，还串联起了南京北站、新街口、南京南站、禄口机场等板块，有利于弥补南京南北狭长的短板。

　　弊方认为：在建的5号线号线已经告诉我们，主城区的地铁建设难度太大，不管是拆迁还是地质方面都是。现在财政也不是很宽裕，需要建一些更重要的线号线直达禄口机场，江北也有3号线可以连通北站、南京南站和禄口机场（换乘S1/6号线号线的性价比不高，省着点花吧！

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