徐汇区建设管理委会同区规划资源局、房屋征收指挥部等部门认真研判、紧密联动、多措并举。一方面，积极向市级部门争取轨交25号线、松江快线向徐汇滨江延伸，进一步提升龙南片区和滨江区域的轨交可达性。

　　2003年，徐汇滨江板块开发被提上日程，以开放空间载体和文化品牌目标打造世界级会客厅，文、商、旅、娱、体“一站式”目的地，成为“高质量发展、高效能治理、高品质生活”融合发展极。

　　集四个百万级产业载体群，即西岸传媒港、西岸数智谷、西岸金融城、 西岸生命蓝湾，构建人工智能、艺术传媒、科技金融、生命健康四位一体产业生态。

　　综上所述，徐汇滨江板块共规划了7座轨交站点，其中，3座站点已运营中。另外，徐汇滨江板块周边还

　　并且，建设中的19号线号线华泾路站就在徐汇滨江板块南侧设站。这样的轨道交通密度，可以说在全市也是顶尖区域了。

　　然而这样的轨交密度，徐汇人大代表还积极提诉求。作为青浦人真是羡慕、嫉妒，没有“恨”！而且我们要为这位人大代表点赞，青浦就非常需要这样的人大代表！

　　也就是 ，徐汇区目前正在积极争取轨交25号线、松江快线由宜山路站再向东延伸，通往徐汇滨江板块。（25号线、松江快线参考《闵行》版和《电视专栏》版综合绘制，目前两线路专项规划均尚未公示，仅供参考！）

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