8月2日，济南轨道交通3号线二期工程顺利通过项目工程验收，标志着3号线二期进入试运行阶段，开通运营进入倒计时。

　　本工程建成通车后，将与济南西站、济南站、济南东站、遥墙机场等主要交通枢纽衔接换乘，促进高铁与机场高效衔接，对加快临空经济区开发建设、辐射带动周边交通客流、有效缓解城市交通拥堵问题、方便市民差旅往返机场等方面具有重要意义。

　　8月1日，航拍正在施工的济南轨道交通4号线月份相比车站施工进展显着，数台大型机械在地下工作面施工，水泥混凝土灌注也在进行中，地下车站的雏形渐渐显现。

　　今年1月5日22时起，轨道交通4号线一期工程山大路站进行施工，施工周期至2025年12月31日，共24个月。这个站属于4号线最后动工的车站，目前施工正加班加点进行。

　　昨天，济南市自然资源和规划局官网对济南轨道交通9号线一期工程项目选址意见书批前公示，该项目车辆段由东端的梁王车辆段变更为西端的姬家车辆段，项目用地总规模由33.8公顷减少至32.46公顷。

　　9号线一期为济南轨道交通线网中东西向骨干线。项目西端起于黄河南岸站，东端止于毛庄站，线路沿规划太白大街、金舆大道、响泉路、钢化路走行，全长约15.7公里。就在近日，毛庄站车站主体（地下）建设工程规划许可批前公示，建设位置在历城区规划响泉路与规划梁王东路交叉口东侧。在此次选址意见书批前公示之前，济南公共资源交易中心发布了“济南城市轨道交通9号线一期工程姬家车辆段施工总承包”招标公告。从相关信息看，姬家车辆段选址用地总占地面积约269685平方米。

　　根据《济南市轨道交通近期建设规划（2019—2024年）》，9号线一期工程沿线经过华山北片区、华山片区、王舍人片区，穿越济青高速、高铁联络线和小清河等地带。项目建成后，将有效连接3号线号线，对提升济南主城区东北部交通具有重要意义。

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