日前，由上海申通地铁建设集团建设，隧道股份上海隧道承建的上海轨道交通22号线（崇明线）南港越江超大直径盾构区间隧道顺利贯通，这标志着22号线（崇明线）关键施工节点中的长江隧道穿越，

　　。其中，车站主体结构已累计封顶5座（高宝路站、长兴岛站、申江路站、东滩站、凌空北路站）、井主体封顶4座、区间贯通2条（长兴岛站-2#长兴北转换井区间、南港大盾构区间）。盾构推进已累计完成24.4公里（总体完成率37%），包括南港段隧道已贯通，北港段隧道已推进7.9公里（完成率88%），另有10台6.9米直径盾构推进中。线路介绍

　　、长兴岛和崇明岛，其建设将为崇明发展增添强劲动能。线路南起浦东金桥地区，全长约42公里，全线座停车场。🚇8座车站分别为：金吉路站（换乘9号线）

　　22号线（崇明线）是上海首条穿越长江的轨道交通线路，也是全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。

　　。此次围护结构地下连续墙施工为后续车站主体结构施工奠定了坚实基础，建设集团第五分公司将带领参建各方继续努力，让15号线南延伸工程朝着既定的工期筹划和高质量建设目标推进。

　　，线路南起奉贤区望园路站，沿望园路、莲花南路走行，北止于已运营的15号线紫竹高新区站。分别设紫光路站、环城北路站、东方美谷大道站等4座车站及西闸公路预留站1座，其中望园路站与5号线公里，采用全地下线号线二期

　　来源：上海地铁shmetro原文：最新进展11月13日上午，随着盾构机刀盘缓缓转动，上海轨道交通18号线二期呼兰路站至爱辉路站区间上行线盾构机破土而出，该段区间盾构的顺利接收

　　，起于一期工程终点站长江南路站，至康文路站，正线公里，全部为地下线号线二期建成通车后，将进一步提升主城区北部区域东西运力，进而服务吴淞地区转型发展、绘就宝山区“北转型”新篇章。来源：上海地铁shmetro

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